靴、いろいろ

コンビネーションオーダー第二弾 すっかり気に入ってしまったショーンハイトのコンビネーションオーダー第二弾。 あまり勝手のわからなかった前回から少しは思うことも増えてきて、どんな仕様にするか当分の間悩んだ（もちろん楽しい時間である）が、ご覧のとおりとなった。 オーダー内容 自由度のあるオーダーであるが、選択肢がありすぎるとかえって迷ってしまう。 一応の目的は「仕事用靴のラインナップをもう少し充実させたい」であったが、休みの日の使用を考慮するか、色は、デザインは、ソールは、甲革は・・・と迷いに迷って何パターンもシミュレートした。 候補として所有していない内羽根フルブローグや、珍しい外羽根フルブローグGF型などがあったが、黒の内羽根クォーターブローグ・アデレード型に決めた。 詳細な仕様は ラスト：SH111 ブリティッシュトラッド サイズ：24.5E デザイン：内羽根セミブローグ アデレード（踝低め、キャップ小さめ；前回と同じ） 甲革：アノネイ黒 ソール：レザーソールつま先ラバー補強 ヒール：ラバーヒール その他：ライニング黒、ギンピングは全て、出し縫い上糸出し＋目付シングル、イタリア紐 である。 このアデレード型の内羽根セミブローグは、ショーンハイトのFacebookで見かけた先人の方がオーダーされたものと基本的には同じで、デザインによる追加料金は掛からなかった。 先人の方とのデザイン上の違いは、タンにもギンピングを施していること、目付を粗くしていることである。ちなみにイタリア紐というのは「緩みにくい紐にしてください」とお願いしたらこうなるようだ（蜜蝋が多くややベタベタしている）。 サイズについて 前回は25.0EEの全敷で、足が浮腫んでも痛くならない安心感はあるが、若干緩くなってきた感もあってもう少しタイトでもいいなと思っていた（より厚めの中敷もあるらしく交換することで少しタイトにできるらしいので、オールソールの際はお願いしてみようと思う）。 そこで今回は25.0Eを考えていたのだが、サンプルの24.5EEを履いてみると捨て寸は十分あり、これでもジャストフィットする。 後々のことを考えてもう少し攻めてみるべきかどうか、サイズ選びでもっとも悩むところである。 その日履いていた靴はディプロマットだ...

インバネスその後 ややタイトながらフィット感のよいインバネスであるが、前回から19回履いて通算で54回となった。 そろそろ落ち着いてきたのかあまり変化を感じられなくなってきたが、小指側のタイトさもほぼ気にならなくなり、とても快適である。 朝、この靴を履いて家を出ると「ちょっとタイトだな」と思うのであるが、数分もしないうちに馴染んでくる。 靴の大きさを感じないフィット感で、かなり「歩ける靴」になってきた。 見た目の変化 メンテナンスはきちんとやっているので、見た目の変化は特に感じられない。 むしろ以前にもまして艶やかになったかもしれない。 色落ちも相変わらず。 メンテ前の状態から、水を含ませたコットンで軽く拭うとこのくらい汚れる。 さらにステインリムーバーをつけたコットンでそっと拭うと、一回でこのように真っ黒になり、革は一気にマットになる。 ここからサフィールのデリケートクリームを塗り、イングリッシュギルドで仕上げると艶々になる。 クリームは基本的にイングリッシュギルドだが、時々クレム1925を使うこともある。 「クリームはこれ！」と決めている方も多いと思うが、私はあえて色々な種類を使うのも悪くないんじゃないかと思っている。 なぜかというと、 「Aというクリームは総合的にベストなクリームだ」 「Bというクリームは総合的にはAには劣るが、保革という点ではAに勝っている」 という場合、どちらを選ぶのか悩ましいところであるが、 「基本的にはAを使い、時々Bを使う」 とすれば悩むこともなくなる（心の平穏が保てるだけとも言うが）。 すべての点でぶっちぎりに優れたクリームがあるならば迷うこともないが（それはそれで面白くないかもしれない）、いろいろ使い分けてみて違いを発見するのも楽しみの1つ。 もっとも保革という点でクリームの良し悪しを比較して判断するのは、よほどクリームの品質に差がない限り難しいだろう。 同じ靴の左右で塗り分けるにしても、左右で革質が異なることもあるし、それぞれのクリームで推奨されるメンテナンスが違うかもしれない。 なんとなくエンジンオイル選びに通じるものがあるのだが、あちらは廃油の成分分析で数値化した結果が得ら...

02PRその後 指の痛みと痛々しい履き皺で、悩み多き靴リーガル02PR。 前回から約40回ほど履いているが、残念ながらあまりいい結果になっていない。 履き皺はともかく、各部にピキピキと割れたような皺が多くなってきた。 ハーフタイプのインソールを入れておけば、指の痛みはほとんどなくなった。 全体的にやや緩くなり、レースをしっかり締めておかないと踵が抜けがちになる。 その他気になる点として、この靴で長距離を歩くと踵が痛くなることがある。 それほど踵のクッションが悪いとは思わないのだが、なぜだろう。 履き皺はこの通り。 ちょうどクレムで磨いた直後なので、艶やかではあるのだが。 内羽根キャップトゥだったなら、履き皺もあまり気にならないかも。 横から見るとこんな感じである。 負荷が掛かる土踏まずの前あたりの状態があまりよくない。 摩耗はラバーソールだけあって穏やかで、ウェルトまではまだ余裕がある。 ヒールもまだ大丈夫そう。 余談だが、この靴で歩いたときの「カツカツ」という音は結構いいと思っている。 羽根はだいぶ閉じてきて、このくらいだと踵が抜けがち。 本気で締めると閉じる寸前になってしまう。 現時点でのまとめ 履き心地に関しては、インソールを入れれば何とかなっている。 踵の緩さも、今のところはシューレースをしっかり締めれば大丈夫。 履き皺はどうにもならない。 個体差なのかもしれないし、気にするほどのものではないのかもしれない。 プレーントゥゆえに目立ちやすいのもあると思う。 それよりも全体的に革がお疲れ気味というか、他の靴と比べて劣化気味なのが気になっている。どの靴も同じように手入れしているのだが。 いろいろ問題点があるが、きちんと手入れは行っている。 実験台になることも多く、レザー用シャンプーで軽く洗ってみたり、スチームを当ててみたり、新しいアイテムを試してみるときはたいていこの靴が選ばれる。 現在では手持ちの靴が増えていくにつれ、登板頻度は下がってきた。 ラバーソールなのをいいことに、曇～小雨のときに履くことが多い（土砂降りのときはGORE-TEXの36HRという靴を...

購入まで いろいろな靴を手に入れだすと気になってくる、海外ブランドの靴。 国産靴に不満があるわけでもないが、異文化に触れてみたいという欲求が次第に募ってきた。 「あちら」のモノには、国産にはない「なにか」があると常々思っている。 モノづくりに対する姿勢やモノを取り巻く歴史や環境など、大雑把に言えば「文化が違う」ということだと思うが、違う文化の国で作られた同じモノの違いはとても興味深い。 車などまさにその典型で『我々の造る車はこうなのだ』というあちらのメーカーの哲学に惹かれる人も多い（国産車でもそれを感じることはあるが、多くは「大衆の求めるもの」を優先しすぎているように思う）。 もちろん国産車が優れている点も多く、また国内で乗るなら国産車が無難であることは間違いないとは思うのだが、違う国の文化に触れることで自分自身の物差し（価値観）を進化（深化）させることができたなら、それはとても有意義なことだと思う。 またそれによって、あらためて国産車のよさを感じることもある。 話が脱線してしまったが、靴でも「あちらの文化」に触れてみたくなり、思い切って一足購入することにした。 予算の都合もあるが、靴箱に飾っておきたくなるような靴よりもしっかり履いて堪能できる靴がいい。 いろいろ検討した末、選んだのはチャーチ・ディプロマットで色はエボニー。 質実剛健な靴、足に合いそうな木型という点でチャーチのラスト173が候補に挙がり、所有していないデザイン、仕事の日もオフの日にも使いやすいという点でディプロマットのエボニーを選んだ。 購入はかなり冒険ではあったが、 通販 を利用した。 木型が自分に合うのか、サイズはいくつが適切なのかと当分の間悩んだが、多くのインプレを参考にさせてもらってラスト173なら6.5Fで大丈夫そうだ、と心は決まった（といっても最後は「ダメだったら送料負担してでも返品交換すればいいや」である）。 到着 注文後、ほんの数日でディプロマットはやってきた。 エボニーの色味は、かなり濃い目のダークブラウンといったところか。 思っていた通りの色だったので、まずは安心。 どきどきしながら、皺を入れないよう（返品の可能性があるので）慎重に履いてみる。 ちょっとタイトだが捨て寸も充分、羽根の開き具合も適切で、これな...

スコッチグレイン オデッサ916BLと同じ木型である、OPS-2001の続編。 こちらの通算登板回数は前回の23回から59回になった。 ラバーソールのため曇り空でも躊躇することがなく、結果としてオデッサよりも回数が増えたようだ。 もっともこのモデル、購入したお店ではもう見つからない。 百貨店でヒロカワ製靴の販売方針が変わるという話を耳にしたが、それが現実になったのかもしれない。 いずれにしてもオデッサと同じ木型で同じデザイン、ラバーソール、国産カーフ（だったと思う）というのがこの靴の特徴である。 印象は1年前から変わっていない。 あれから手に入れた靴も増えたので、それなりに革質の違いもわかるようになったと（自分では）思っているが、それに照らし合わせると「上質というほどではないが悪くはない、あまり気を使わなくてもよい革」という印象になるだろうか。 ただ、手入れをしていると左と右で革質が若干異なることに気がついた。 左は革質がやや劣る気がするものの艶やかで、右はその逆である。 写真では伝わりにくいし、他人が見ても気がつくことはないのだが。 シューレースはオデッサと同じく、スコッチグレインの純正石目柄レースに交換。 つま先は、実験的にラバーソールへの自作ゴムあてを施している。 例によってつま先の減りが激しいので、少しでも緩やかにならないかとノンスリップシートをボンドで貼り付けてみたものである。 これでソールに限界がきたときにつま先の摩耗がウェルトに達していないという、個人的に理想とする減り方になってくれればと思っている。 全体的にヘタった感じもなく、まだまだこれからといったところ。 お手入れは4～5回履く度にクレム1925を入れている。 履き心地であるが、当初感じていた痛みは全く無くなった。 前敷は入れてないがレザーソールのオデッサよりも返りがよい分、踵の抜けもあまり気にならない。 心情的には微妙ではあるが、オデッサよりこちらの方が扱いやすいのは事実である。 とはいえ革質の差は歴然としており、左のオデッサの方が圧倒的に肌理が細かい。 木型と私の足の相性から「ガンガン履けるかどうか」という観点からは「まずまず」という答えになってしまうが、価格、品質、扱いやすさのバランスは決...

100円ショップをさまよっていると、靴のお手入れに使えそうなものが多数ある。 ただでさえ散財しがちな靴用品であるが、100円ショップだといっそう財布の紐が緩みがちである。 そんな中でついつい買ってしまったものたちを少し紹介してみる。 使いかけのものもあり、写真は少々見苦しいものもあるがご容赦を。 まずは何度か紹介した靴底用ノンスリップシート。 物によっては補修材という位置づけのこともある。 本来の滑り止めとして使ったことはないが、つま先の摩耗抑制に使うには効果を感じている。 ただ、いずれの場合も両面テープの粘着力は不足していると思う。 おすすめ度は高。 次にスポンジをストッキング素材でくるんだという靴磨き。 このまま磨いてもまあ悪くないかな、といったレベルであるが、本領発揮？はさらにストッキングをかぶせたこの状態。 提供元の嫁さんが上質だというこのストッキング、肌理が細かく靴を磨くととても艶が出るのだが、丸めるだけでは磨きにくい。 そこでこのスポンジにかぶせてやると、とたんに磨きやすくなる。 山羊毛ブラシよりも上質なクロスよりも、こちらの方が艶が出るのでおすすめである。 ベースとなるスポンジは、ただの台所用でいいような気がしないでもないが、形状・硬さともに適切な製品である。 おすすめ度は、高。 次はおなじみペネトレイトブラシ。 まさか100円ショップであるとは思わず、見つけたときはまとめ買いしてしまった。 やや毛が抜けがちで質が高いとは言い難いが、この価格なら文句はないし十分に使える。 上面が平らなため、作業中に仮置きしやすいところもポイントが高い。 おすすめ度は、文句なしの高。 次はシェービングブラシ。 毛先をカットしてペネトレイトブラシとして使うのがいいらしいが、本来のペネトレイトブラシを発見してしまったため。今はわざわざ買う必要がなくなった。 使いどころとしては、アッパーとコバの隙間を掃除するくらいか。 毛が長いため、その用途であれば馬毛ブラシよりも適している。 おすすめ度は、低～中くらいかな。 次は馬毛ブラシ。 毛の長さ・質は悪くないのだが、この形状では小さすぎて使い...